又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
即今琉球群岛。《三国志·魏书·东夷传》： “女王国东渡海千余里，复有国，皆倭种。又有侏儒国在其南，人长三四尺，去女王四千余里。”吴人称之为夷洲。
亦名仙人山、天马山。即今广西柳州市柳江南之马鞍山。唐柳宗元《柳州山水近治可游者记》：四姥山“又西曰仙奕之山。山之西可上，其上有穴，穴有屏、有室、有宇。……其始登者得石枰于上，黑肌而赤脉，十有八道可奕，
即呼奴山。在今北京市顺义县东北二十五里。《水经·沽水注》： “沽水西南流经狐奴山西，又南经狐奴县故城西。渔阳太守张堪于县开稻田，教民种植，百姓得以殷富。” 即此。
①战国周��王元年(前314)秦置，治所在江州县(今四川重庆市)。西汉辖境相当今四川旺苍、西充、永川、綦江以东，大巴山以南， 巫山以西地区。东汉时曾移治市北嘉陵江北岸。兴平
西晋咸宁五年(279)析云南县置，为云南郡治。治所在今云南宾川县境。东晋属云南郡。南朝梁末废。古县名。西晋咸宁五年(279年)析云南县置。治今云南省宾川县南。属云南郡。南朝梁大宝后废。
亦名榆林塞。秦置，在今内蒙古河套北。《史记·卫将军列传》： 武帝时，“车骑将军 (卫)青度西河至高阙。……遂西定河南地，按榆溪旧塞”。又称榆林塞。秦始皇时蒙恬北伐匈奴，取今内蒙古自治区河套地，树榆为塞
在今克什米尔中部附近。《资治通鉴》：唐天宝十二年 (753)，“安西节度使封常清击大勃律，至菩萨劳城”。在今中亚克什米尔中部一带。唐天宝十二载(753年)，封常清击大勃律，进军至菩萨劳城，即此。
即今山东章丘市北五十四里辛寨乡。清光绪《章丘县乡土志》有辛家寨镇。
俗称达拉特旗。清顺治六年 (1649) 置，属内蒙古伊克昭盟。驻地在今内蒙古达拉特旗西北大树湾乡一带。1914年划归绥远特别区，1928年属绥远省。本世纪40年代迁今达拉特旗驻地树林召镇。1949年依
①在今江西南城县东。《明 一统志》 卷53建昌府： 席帽山 “在府城东五十里。上锐下阔，如席帽。半山有石如人立”。《清一统志·建昌府一》： 席帽山，“ 《通志》 云，相传南唐保大间，范越凤择地，于此置