南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
在今湖南资兴市东南，与宜章县延溪交界。《方舆纪要》 卷82兴宁县： 乾坑关 “为溪峒出没之处，防守最切”。
即今江西波阳县东北百二十二里鲇鱼山。清同治《江西全省舆图》卷12：饶州府鄱阳县东北有鲇鱼山汛。
在今内蒙古奈曼旗西北、翁牛特旗东北老哈河上。《辽史·天祚帝纪》：天庆五年(1115)九月，“耶律章奴反，奔上京，谋迎立魏国王淳。上遣附马萧昱领兵诣广平淀护后妃……魏国王立斩萧谛里等首以献，单骑间道诣广
1927年析缅宁、澜沧二县地置，属云南普洱道。治所在今云南双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县西二十四里营盘。民国《云南行政纪实》：“境内双江环流，因以名县。”1929年直属云南省。1952年迁今县治勐勐镇
即今江苏宝应县东北天平镇。清道光《重修宝应县志》卷7：“天平庄在草积庄，东北去城六十里。”
①即蒲津关。在今陕西大荔县朝邑镇东黄河西岸。《资治通鉴》 唐宝应元年 (672)，回纥兵助唐平安史之乱，“可汗欲自蒲关入”。②亦曰蒲蛮关。在今云南保山市南三十五里。明洪武初，建金齿巡司于此。后省。即“
在今辽宁沈阳市小南街。清光绪四年(1878)建。光绪二十六年(1900)在义和团运动中被烧毁。现存教堂系1912年重建。为两座尖塔哥特式建筑。分东西两个院落，教堂位于东院，主教府位于西院。1892年满
西藏古代族部名。亦作女国。《北史·女国传》：“女国，在葱岭南。其国世以女为王，姓苏毗，字末羯。……恒将盐向天竺兴贩，其利数倍，亦数与天竺、党项战争。……隋开皇六年遣使朝贡，后遂绝。”西女国为隋、唐以前
在今辽宁朝阳市东南。《资治通鉴》：东晋咸和八年(333)，慕容皝讨宇文逸豆归于广安，“逸豆归惧而请和，遂筑安晋、榆阴二城而还”。胡注：“安晋城，在威德城东南。”在今辽宁省朝阳市东南。《资治通鉴》：东晋
在今青海互助土族自治县南。《清一统志·西宁府一》：红崖子山“在西宁县东八十里。其土赤，因名。山腰有石洞”。