中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
元仁宗朝蒙古牧民暴动。延祐年间(1314—1320)，朔漠遭风雪灾害，牲畜倒毙殆尽，人民流散，鬻妻儿为食。延祐六年(1319)七月，晋王也孙铁木儿部民暴动，劫掠豪富，因诸暴动间缺少配合，遭札鲁花赤囊加
吐蕃古代小邦(部落)名。主要分布于今西藏地区。据敦煌藏文文书载，十二小邦即：琛域、羊同、娘若波噶、努布域九郡、尼洋香波、吉日绿林、恩雄杳那、倭铺邦喀、格希札(?)、工域哲那、三大尼洋地、达波四方地。《
西夏职官名称之汉译名。宋代史籍中记载的西夏遣宋使臣的官名。一译作丁卢。如史载宋庆历五年(1045)闰五月，西夏派遣使臣鼎罗威明叶云等赴宋朝谢册名。后世称“蕃官名号”。其西夏职官品位不详。
见“阿史那斛勃”(1233页)。
唐代吐蕃奴隶社会中奴隶阶级的一个等级。与另一类奴隶“扬更”相似，亦属于“庸部”。详见“阐”(2105页)。“更”(1048页)、“扬更”(754页)。
?—1865清代新疆伊犁维吾尔族伯克。一称迈孜木汗。吐鲁番札萨克公品级鄂罗木咱卜曾孙。初袭台吉。清咸丰八年(1858)，任宁远城(今伊宁)伊什罕伯克。因运送军粮有功，赏戴花翎，不久擢阿奇木伯克。同治二
契丹部落。为※大贺氏部落联盟时期八部之一。有人以为由※古八部时期之※日连部发展而来。唐太宗贞观二十二年(648)，契丹部落联盟首领※窟哥举部附唐，唐置松漠都督府，改大贺氏8部为10州，以突便部为日连州
金代女真文字手写字书。1973年8月西安碑林修整《石台孝经》，在碑身中心石柱南面卯眼里发现。已残。整理得11纸，其中4页为两面书写，共存女真字237行，计2300余字。为近代女真文字文献的重大发现，经
景颇语音译(载瓦语称“干脱总”)。解放前云南景颇族地区对男女青年婚前谈情说爱活动的称谓。汉语称“串姑娘”。过去景颇族地区每个村寨都有专供男女青年娱乐说情的公房(有些家庭还设有供女儿与情人说爱的火塘)，
元末官员。字子初。祖籍西域，回回人，合鲁温氏。大都路治中满速儿孙，安庆路治中马哈麻之子。事母至孝，年40不仕。初充宿卫，继授行宣政院崇教。顺帝至正二十三年(1363)，任新州(今广东新兴县)达鲁花赤。