北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
1900年(光绪二十六年)，俄、德、美、法、英、日、意、奥八国组成的侵略联军。按照外交惯例，驻外使馆由驻在国负责安全，派驻国无权调兵自卫。戊戌变法失败后，列强借口驻扎南苑的董福祥部甘军曾与之发生冲突，
唐高宗废皇后王氏，立武则天为皇后一事。参见“武周代唐”。
北宋末年括刷民田以为官田的事件。政和元年(公元1111年)，为增加政府收入，设西城括田所，先后以宦官杨戬、李彦总领之，掠夺民田以为官田，称为括公田。其法：或由甲而乙，由乙而丙，辗转追查民田契券，直至查
民国初年的政党。1912年袁世凯继孙中山就任临时大总统后，临时参议院迁至北京，代行国会职权，各派政治力量为谋取议席不断分化组合。为在临时国会中与同盟会抗衡，1912年5月以章炳麟、张謇等为首的统一党，
北宋仁宗三子早夭，无嗣。自至和(公元1054年—1056年)中又多病，朝廷上下愈为不安，群臣遂请早建皇储。嘉祐七年(公元1062年)仁宗不得已，以真宗之弟商王元份之孙汝南郡王(后追封为濮安懿王)允让子
官署名。唐代始置水陆发运使，管理洛阳、长安(今陕西西安)间粮米转运事务。后设江淮转运使，掌东南诸道粮米、盐、铁、钱币转运事宜。后又有诸道转运使，总掌全国粮米财货转运及出纳，往往由宰相或盐铁使等官兼领，
亦称“辛丑议定书”、“辛丑各国和约”。1901年。(光绪二十七年)，农历为辛丑年，故名。1900年(光绪二十六年)八国联军攻占北京。清政府派庆亲王奕劻、直隶总督兼北洋大臣李鸿章为全权大臣与各国交涉。1
唐高宗时，佛教大师义净于咸亨二年(公元671年)从广州出发，搭波斯船浮海去印度，先在那烂陀寺钻研佛经十年，后又到宝利佛逝、末罗瑜 (在苏门答腊)，搜罗并抄写佛经，滞留南洋又十年，先后游学三十余国，历时
清末资产阶级维新运动。变法运动高潮是1898年(光绪二十四年)的“百日维新”。因是年为农历戊戌年，故称“戊戌变法”，又称“戊戌维新”。甲午战争后，帝国主义列强竟相在中国划分势力范围，强租港湾，争夺贷款
金蒙间一次重要战役。正大七年(公元1130年)十一月，蒙古军为从关中入河南， 曾进攻潼关(今陕西潼关东)不克，退兵。正大八年正月，蒙古军突破小潼关(今陕西潼关县境)，进入河南，攻占卢氏(今河南卢氏)、