1899年(光绪二十五年)攫得津镇铁路修筑权的英、德两国强迫清政府订立《津镇铁路借款草合同》。合同规定津镇铁路分为南北两段。德国承办天津至山东峄县段，英国承办峄县至江苏镇江段。1906年(光绪三十二年)直、鲁、苏三省人民要求废除津镇铁路草约自办，经多次交涉未能如愿。1908年(光绪三十四年)津镇路改为津浦路，清政府与英、德银团代表在北京签订《天津浦口铁路借款合同》二十四款，1910年(宣统二年)清政府又与英、德银团代表在北京签订《津浦铁路续借款合同》二十三款。两次津浦铁路借款合同的主要内容是：借款总额九百八十万镑，九折实付，年息五厘，三十年还清;以铁路收入和直隶(今河北)、山东、安徽、淮安关、江宁(南京)厘金为担保;由英、德各一人任总工程师，铁路所需外国材料由英、德银团代办;以后如修造本路支线需用外国资本时，英、德银团有借款优先权。英、德由此曾长期控制津浦铁路，为其深入侵略中国创造了条件。
官名。西汉武帝时，为加强对地方的统治，把全国分为十三部(州)，部(州)设刺史。刺史只是监察官吏，没有固定驻地，官阶低于郡守，秩六百石。汉成帝时，改刺史为州牧，官秩上升为二千石，汉哀帝时复称刺史，后又称
金朝所立汉奸政权。靖康二年(公元1127年)二月六日，占领宋朝京师的金军宣布废徽、钦二帝，北宋亡。三月七日，册立宋前宰相、妥协投降派头目张邦昌为帝，国号大楚(一说为“楚”)，作为其傀儡政权。统治黄河以
见“辛丑条约”。
由戊戌变法时期的维新派(或称改良派)演变而来，是民族资产阶级上层和具有资本主义倾向的地方官绅的政冶代表。1906年(光绪三十二年)清政府宣布“预备立宪”，使维新派感到欢欣鼓舞，为促使梦寐以求的宪政早日
民国初年的政党。1912年袁世凯继孙中山就任临时大总统后，临时参议院迁至北京，代行国会职权，各派政治力量为谋取议席不断分化组合。为在临时国会中与同盟会抗衡，1912年5月以章炳麟、张謇等为首的统一党，
东汉初年为节省经费、发展生产而采取的措施。建武六年(公元30年)，下诏省减吏员，合并县国。于是并省郡、国十个，县、邑、道、侯国四百余所，官吏减少十分之九。后来，又陆续裁减关都尉、护漕都尉、大司徒司直等
清末资产阶级革命团体。1903年(光绪二十九年)湖南留日学生黄兴返回长沙，借教书为掩护鼓吹民族思想，暗中策划反清革命。11月11日(九月二十三日)邀集有志革命的青年陈天华、章士钊、秦毓鎏、周震麟等集会
南宋末年抗元义军。咸淳(公元1265年—1274年)时，元军围困襄樊(今属湖北)二城达五年，陆地修筑白河、鹿门、万山等营寨，水道设木栅铁索以拦截船只人等出入。二城粮援不继。京湖制置大使李庭芝督师赴援，
南宋孝宗时湖南农民起义。荆湖南路郴州(今湖南郴县)官府榷酒，官吏贪残虐民。淳熙六年(公元1179年)，宜章(今属湖南)农民陈峒聚众举行起义。以当地山林为据点，四出袭击官军，深得民众拥护，队伍迅速扩大至
清末官署名。清政府于1903年(光绪二十九年)增设商部，又将矿务铁路总局并入，兼办农工及铁路事务。1906年(光绪三十二年)并工部入商部，改为农工商部，设农务、工务、商务、庶务四司，后铁路、矿务等项事