中国政府首次对外国航空公司开放第五航权

在21年前的今天，2003年5月22日（农历2003年4月22日），中国政府首次对外国航空公司开放第五航权。

2003年5月22日起，新加坡货运航空公司将正式开通新加坡经中国至北美的定期航班，这是中国政府首次向外国航空公司开放第五航权。

据上海媒体报道，开通后，新加坡货运航空每周三个航班，从新加坡飞经中国厦门、南京至美国洛杉矶、芝加哥、安克雷奇再返回，并在厦门、南京有装卸国际货物的权利。

3月26日，作为中国第五航权对外开放第一个试点机场的厦门国际航空港集团披露说，已接到通知，原定四月一日由厦门高崎国际机场起飞赴美首趟航班，因故推迟至五月二十二日开通。

作为中国对外开放第五航权的试点，厦门高崎国际机场原定四月一日开通从新加坡出发至厦门，经停南京之后飞往美国芝加哥的空中货运航线。因该航线并不原路返回，返回线路经过欧洲。

据了解，中国民航总局局长杨元元去年十二月访问新加坡，与新加坡交通部长就中新两国开放第五航权试点进行商谈，双方签署了合作谅解备忘录。新加坡货运航空公司从而获准于今年四月一日起在厦门国际机场降落，上下货之后飞往第三地。

作为试点机场，厦门只对新加坡开放第五航权。该航线由波音七四七——四○○型全货机执行，每周二、四、六三个航班。